Tra le automobili maggiormente interessanti ed innovative, l'ultima versione della Porsche Panamera Diesel rappresenta un grande passo avanti per la casa tedesca.
Quando venne lanciata la prima volta sul mercato, la Porsche Panamera sembrava una rottura fin troppo marcata con il passato del marchio di Stoccarda, esattamente come qualche anno prima lo fu il SUV Cayenne – che ebbe incredibilmente il merito di riuscire a risollevare le sorti di una casa automobilistica votata al fallimento e che, oggi, può invece andare orgogliosa del fatto di essere quella in grado di generare incredibili profitti.
Ora, la Porsche Panamera Diesel è stata rinnovata e presentata durante l'ultima edizione del Salone di Francoforte con un motore diesel da 3.0 litri V6, con una potenza che arriva a toccare i trecento cavalli, rispetto ai 250 che era in grado di sprigionare la precedente generazione di questa cinque porte del brand tedesco.
Il potenziamento di questo motore, assicura alla Porsche Panamera Diesel la possibilità di toccare i 100 km orari, in accelerazione da 0, in un tempo che si situa a 6 secondi e, inoltre, con un velocità massima che è passata dai 244 ai 259 km orari: non bisogna poi nemmeno dimenticare di sottolineare che la nuova Panamera Diesel monterà il sistema Torque Vectoring Plus di Porsche, un differenziale completamente rivisitato.
Un altro segreto molto interessante che riguarda la meccanica della nuova versione della Panamera Diesel, è quello che riguarda il turbocompressore raffreddato a liquido, il quale è in grado ora di raggiungere i 3 bar per una sovralimentazione ancor più potente di prima – quando il livello di pressione era fermo ai 2.5 bar, con la coppia di 650 Nm che si colloca tra 1750 e 2500 giri.
by Melody Laurino
Quando venne lanciata la prima volta sul mercato, la Porsche Panamera sembrava una rottura fin troppo marcata con il passato del marchio di Stoccarda, esattamente come qualche anno prima lo fu il SUV Cayenne – che ebbe incredibilmente il merito di riuscire a risollevare le sorti di una casa automobilistica votata al fallimento e che, oggi, può invece andare orgogliosa del fatto di essere quella in grado di generare incredibili profitti.
Ora, la Porsche Panamera Diesel è stata rinnovata e presentata durante l'ultima edizione del Salone di Francoforte con un motore diesel da 3.0 litri V6, con una potenza che arriva a toccare i trecento cavalli, rispetto ai 250 che era in grado di sprigionare la precedente generazione di questa cinque porte del brand tedesco.
Il potenziamento di questo motore, assicura alla Porsche Panamera Diesel la possibilità di toccare i 100 km orari, in accelerazione da 0, in un tempo che si situa a 6 secondi e, inoltre, con un velocità massima che è passata dai 244 ai 259 km orari: non bisogna poi nemmeno dimenticare di sottolineare che la nuova Panamera Diesel monterà il sistema Torque Vectoring Plus di Porsche, un differenziale completamente rivisitato.
Un altro segreto molto interessante che riguarda la meccanica della nuova versione della Panamera Diesel, è quello che riguarda il turbocompressore raffreddato a liquido, il quale è in grado ora di raggiungere i 3 bar per una sovralimentazione ancor più potente di prima – quando il livello di pressione era fermo ai 2.5 bar, con la coppia di 650 Nm che si colloca tra 1750 e 2500 giri.
by Melody Laurino